Existem várias maneiras de usar um carregador EV de 3,3 KW. Ele pode ser usado em várias aplicações, como recarregar bancos de energia ou alimentar veículos elétricos. Sua potência nominal pode ser obtida a partir de uma ampla gama de entradas. Sua potência pode ser regulada para atender as necessidades de diversas mobilidades elétricas.

Com a capacidade de fornecer 50-300 kW de potência, os carregadores de 3,3 kW podem fornecer um aumento significativo na capacidade de energia de passageiros e veículos elétricos de carga média. Essa capacidade os torna úteis para uma ampla variedade de aplicações, incluindo carregamento na estrada. Devido a esse alto nível de eficiência, eles podem economizar espaço e custos de serviços públicos.

Devido à grande variedade de classificações de energia e tecnologias, dimensionar um sistema de carregamento pode ser difícil. Por exemplo, o tamanho, peso e classificação de potência dos carregadores externos podem variar. Além disso, o custo e a qualidade de cada carregador podem variar muito.

Potência

Os carregadores de 3,3 KW são usados ​​para uma ampla gama de aplicações em veículos plug-in. Eles são projetados para usar uma rede CA monofásica e são baseados no padrão de 3,3 kW. Esses carregadores também atendem aos rigorosos requisitos da indústria automobilística, incluindo o uso de pré-reguladores de fator de potência e estágios CC/CC isolados.

Eles são projetados para uso em veículos plug-in e estão disponíveis em uma variedade de potências e capacidades. Isso permite maximizar a quantidade de eletricidade fornecida ao veículo, minimizando a tensão na rede elétrica. O carregador EV-12 usa o plugue J-1772 e tem capacidade de 10 kW.

Projeto

Um carregador de 3,3 kW tem uma ampla gama de aplicações. Ele pode ser usado em vários mercados e deve ser projetado para uma variedade de tensões de entrada. O isolamento de alta frequência pode estar presente no estágio de retificação. Também pode ser usado para correção do fator de potência e requer um grande número de interruptores e diodos ativos. Isso pode aumentar a complexidade e a confiabilidade do carregador.

Custo

Os custos dos carregadores de bateria a bordo não são lineares. No entanto, existe um nível mínimo para carregadores de bateria, que é de 6,5 kW. Isso significa que carregadores de bateria menores não são uma solução viável.

Os carregadores de bateria são componentes essenciais para veículos plug-in. A maioria dos carregadores integrados nesta classe são de 3,3 kW e operam na rede CA monofásica. Eles são projetados para atender aos rígidos requisitos estabelecidos pela indústria automobilística. Eles são tipicamente equipados com um pré-regulador de fator de potência e estágios CC/CC isolados.

Aplicativo

Um carregador integrado é responsável por carregar a bateria. Sua aplicação para carregador de 3,3 KW foi projetada para eficiência ideal e tamanho pequeno, minimizando o tempo de carregamento e o custo da eletricidade extraída de uma concessionária. O carregador de dois estágios também é altamente eficiente, minimizando o tamanho e o consumo de energia.

Embora os mais recentes carregadores de 3,3 KW forneçam 7,2 kW de potência para EVs, existem várias maneiras de estender o alcance do seu carregador integrado. Primeiro, você pode comprar um carregador de maior potência que pode fornecer mais energia ao seu veículo. Esses carregadores podem fornecer até 22 kW de potência, que podem ser usados ​​para aplicações mais exigentes. Este carregador de maior potência pode fornecer uma carga completa em cerca de quatro horas e meia.

Outra opção é uma estação de carregamento com o dobro da potência. Um carregador de 7,7 kWH fornecerá o dobro da amperagem exigida pela maioria dos VEs, mas precisa de um circuito muito maior do que um carregador 20-amp típico. A maioria dos veículos elétricos pode lidar com essa quantidade maior de energia, mas as casas mais antigas podem não ter circuitos suficientes para uma estação de carregamento de alta potência.

Eles podem carregar EVs 80 por cento de uma carga completa em um dia

Nos Estados Unidos, um carregador de 3,3 KW pode carregar um EV 80% até a carga completa em um dia. Mas a quantidade exata de tempo depende de várias variáveis, incluindo o cabo de carregamento, a temperatura ambiente e o estado de carga (SOC) da bateria. Por esta razão, os tempos de carregamento dos VEs variam consideravelmente.

O carregamento de nível 1 é o método mais lento e requer um conjunto de cabos que se conecta a uma tomada doméstica padrão de 120 V. Carregar um BEV nesse nível pode fornecer de três a oito quilômetros de alcance por hora. Este método não é recomendado para carregar totalmente um EV durante a noite. No entanto, permitirá que você carregue seu carro em casa, no trabalho ou em estações de carregamento EV públicas. Se você estiver completamente esgotado, precisará gastar mais tempo carregando, o que torna as viagens fora de seu alcance mais práticas.

Eles são a maneira mais barata de carregar EVS

Atualmente, a forma mais barata de carregar um VE é com um carregador de 3,3kW. Este tipo de carregador requer uma fonte de alimentação CC de 440-volt e destina-se apenas ao uso em estações de carregamento públicas. Porém, é uma opção viável para quem quer fazer viagens longas. As curvas de carregamento nas estações de carregamento variam de um tipo para outro e leva cerca de 30 a 45 minutos para recarregar uma bateria de VE em 80%.

Os EVs carregam mais devagar quando está frio e a bateria está quase cheia. Por outro lado, o clima quente pode levar a um carregamento mais rápido. Por exemplo, uma bateria pode estar quente devido a muitos quilômetros de condução.

Summit Charger pode ser classificado em 240 volts

É importante certificar-se de que o carregador que você está recebendo corresponde à taxa de carregamento do EV. Embora a potência do seu carregador seja importante, não se esqueça da voltagem que entra em sua casa. Em alguns casos, a tensão é inferior a 240 volts. Nesses casos, você precisará de um 32-amp EVSE.

Eles não têm amplificadores suficientes

Se você deseja carregar seu EV rapidamente, verifique se o carregador que você usa é potente o suficiente para o seu carro. Normalmente, as estações de carregamento fornecem entre 16 e 80 amperes. Isso é menor que a taxa máxima de carregamento de um EV típico, então você vai querer atualizar para um carregador de maior potência. Além disso, se o seu carro for mais antigo, ele pode não aguentar tanta energia quanto o carregador que você possui.

Existem dois tipos principais de EVSEs: nível 1 e nível 2. Os carregadores de nível 1 usam uma tomada padrão de 10 A e levam de 24 a 36 horas para carregar totalmente a bateria. Dependendo do tamanho da bateria e do seu estado inicial de carga, este tipo de carregador adicionará 10 a 14km por hora à autonomia do seu carro. No entanto, se você quiser mais energia, pode escolher um carregador plug-in de 15A, mas precisará de uma tomada dedicada de 15A para usá-lo.